Een monument onder het IJ

Op 30 oktober 1968 opende koningin Juliana de IJ-tunnel. Dat was een belangrijke mijlpaal voor de hoofdstad. Vijftig jaar later is de IJ-tunnel nog steeds een belangrijke levensader, de verbinding tussen Noord en Zuid, waar dagelijks bijna 40.000 voertuigen passeren. In zijn boek gaat Harry Bijl in op het belang van de tunnel voor Amsterdam en de Amsterdammers. Hij vertelt over de geschiedenis van de IJ-tunnel - die teruggaat tot het eerste plan voor een vaste oeververbinding uit 1839 - aan de hand van ontwerpen, rapporten, raadsbesluiten, ministeriële brieven, krantenverslagen, hoofdredactionele commentaren en ooggetuigenverslagen. Het is het verhaal van visionairs, ingenieurs en ondernemers die met de meest uiteenlopende plannen kwamen. Het is ook het verhaal van de gemeente Amsterdam, die eerst met moeite overtuigd kon worden en later op het scherpst van de snede met de regering in Den Haag streed om 'onze Amsterdamse tunnel' te mogen bouwen. In die geschiedenis is de IJ-tunnel een symbool geworden voor ondernemerschap, doorzettingsvermogen en standvastigheid. Voor wie de totstandkoming ervan heeft meegemaakt, is de IJ-tunnel 'een monument onder het IJ.'